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POSAIDON G 63 RS 850

POSAIDON G 63 RS 850

Foto: Posaidon

SPORTcars 22.11.2019 - Eine katapultartige Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h – das sind die Werte eines potenten Sportwagens. Diese allerdings im Zusammenhang mit einer klotzigen Mercedes G-Klasse zu lesen, welche rund 2,6 Tonnen auf die Waage bringt und ihren archaischen Bug nach wie vor in dessen seit 40 Jahren angestammter Kantigkeit in den Wind drückt, das kann doch nur ein Druckfehler sein. Ist es nicht!

POSAIDON G 63 RS 850

Foto: Posaidon

POSAIDON G 63 RS 850

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Für einen Power-Zuwachs von serienmäßigen 571 PS und 760 Nm auf nun 850 PS und (elektronisch begrenzte) 1.200 Nm spendieren die im rheinland-pfälzischen Mülheim-Kärlich beheimateten Performance-Spezialisten von POSAIDON dem 5,5-Liter-M157-Triebwerk des AMG G 63 der bis 2018 gefertigten G-Klasse-Generation neben hauseigenen Upgrade-Turboladern auch Modifikationen an der Ladeluftkühlung sowie der Ansaugung des V8-Aggregats. Vollendet wird die Transformation zum G 63 RS 850 durch die Installation einer Edelstahl-Sportabgasanlage mit Klappensteuerung, welche auch Motorsport-Katalysatoren beinhaltet, sowie eine individuelle Optimierung der Motorsoftware im Hinblick auf die neuen Hardware-Komponenten. Hardware-Verstärkungen und Software-Upgrades erhält parallel auch das AMG Speedshift Plus 7G-Tronic-Getriebe, welches damit ideal auf die vom Biturbo-Motor eingehende Leistung vorbereitet ist.

POSAIDON G 63 RS 850

Foto: Posaidon

Um das Großkaliber-Geschoss auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher auf seiner avisierten Flugbahn halten zu können, rüstete POSAIDON das G-Fahrwerk mit einem in drei Stufen verstellbaren, adaptiven Dämpfungssystem aus, welches die Rad/Reifen-Kombination aus 10,5x22-zölligen Felgen und Hochleistungspneus der Dimension 285/40R22 wie Kaugummi am Asphalt kleben lässt. Einen starken Kontrast bilden die schwarzen Y-Speichen-Leichtmetallfelgen sowohl zur in seidenmattem Grün leuchtenden Vollfolierung, als auch zu den goldenen Sätteln der hinter ihnen installierten XXL-Bremsanlagen, welche vom Luxus-Sportler AMG S 63 adaptiert wurden und ihre 420-Millimeter-Keramik-Bremsscheiben an der Vorderachse mit 6-Kolben-Sätteln in die Zange nehmen, während hinten 4-Kolben-Sättel kraftvoll auf 360er Keramik-Scheiben einwirken. Der Offroad-Charakter des G-Modells wurde ferner durch einen massiven Unterfahrschutz unterstrichen.

POSAIDON G 63 RS 850

Foto: Posaidon

Der komplette Umbau des einstigen AMG G 63 zum POSAIDON G 63 RS 850 ist vom TÜV abgenommen und in die Fahrzeugdokumente eingetragen.

Bereits werksseitig war das G-Modell der „Crazy Color“-Sonderedition mit einer luxuriösen Lederausstattung mit gelben Kontrastziernähten sowie Carbon-Zierteilen ausgerüstet. POSAIDON offeriert ergänzend natürlich auch für die G-Klasse das hauseigene Blitzer-Update, welches sich komfortabel in das Comand Online-System integriert und vor unliebsamen Geschwindigkeitskontrollen warnt. Auf einem Foto mit abgebildet ist auch der – ebenfalls grün leuchtende - POSAIDON RS 830+ auf Mercedes-AMG GT R-Basis. Dieser Supersportwagen unterstreicht, dass POSAIDON auch aus dem „nur noch“ 4,0 Liter großen Nachfolge-Triebwerk M177, wie es auch im G 63-Topmodell der neuen G-Klasse-Generation zum Einsatz kommt, bis zu 880 PS und 1.200 Nm zu schöpfen imstande ist.

Übrigens: Der auf unseren Bildern gezeigte POSAIDON G 63 RS 850 steht derzeit zum Verkauf.

Alle weiteren Fakten zum Fahrzeug sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei: POSAIDON GmbH & Co KG | Fraunhofer-Straße 13 | 56218 Mülheim-Kärlich | Tel.: +49 (0) 261 921 66 80 0 oder 0800-POSAIDON* | Fax: +49 (0) 261 921 66 80 2 oder 0800-POSAIDONFAX* | E-Mail: info@posaidon.de | www.posaidon.de

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